当今，高阶智能扶助驾驶照旧成为各大车企的兵家必争之地，谁的智驾知道好，谁就能在这方面获取主动语言权。

其中，小鹏、的知道最好，因此智驾成了这两个品牌的销量护城河。

干系词，包括小鹏和华为在内，车企的智驾主要以激光雷达决议为主，但手脚大众新动力汽车第一品牌，却走了透澈不同的纯视觉说念路。

到底谁才是正确的发展道路，当今还不可明确判断，但国内车企中，有这家互联网巨头撑腰的极越也给出了和特斯拉肖似的纯视觉决议。

几天前，极越举办了主题为“进化·AI重塑智驾”的发布会，发达公布了全新的ASD（Apollo Self Driving）阿波罗高阶智能驾驶。象征着极越纯视觉高阶智驾发达步入端到端大模子时期。

据极越官方讲明，极越纯视觉高阶智驾的感知距离达250m，并能识别200m内的矿泉水瓶，此外，ASD包括领航扶助、代客停车、高阶车说念保捏以及主动安全等共计106项功能新增和能力升级，完毕行车、安全、停车三大能力全面进化。

百度手脚极越的幕后智驾数据提供者，领有升迁10年，累计超1500亿元的捏续插足，成为极越力推纯视觉决议的要津。

数据清晰，Apollo的L4级自动驾驶里程照旧升迁1亿公里，并设立了超5.5EFLOPS的高算力侦查集群。应用AI算力加快建模，极越每毫秒能检测5000次碰撞风险并进行5000次距离贪图，主动探索最好行驶轨迹。到2024年底，有百度导航舆图的方位就能使用ASD，并能完毕世界王人能开。

除了手艺方面的率先上风，纯视觉决议在售价上也有上风。华为、小鹏等搭载高阶智驾的车型，终生选配价钱在3万元左右，而极越ASD智驾包的价钱仅为4999元，唯有前者的六分之一。

如斯看来，高阶智驾普及的重任，省略率落在纯视觉决议的身上了。