5月14日，好意思国晓示对来自中国的180亿好意思元入口商品提高关税，而其中波及几个热点的产业，电动汽车、锂电板九游娱乐(China)官方网站，以及半导体和太阳能电板。

因为这几个产业波及几个股票的热点板块，而好意思国的策略对中国股市的影响往往很大，是以那几天我看到许多东谈主在说刚刚回本少量，又要大出血了。

上头这张图等于这些家具的关税退换情况，从图片中就不错看出其中最为亮眼的等于电动汽车，径直从原有25%普及到100%。

其实，在好意思国退换电动车关税之前，一家名为Caresoft Global的好意思国公司，对一款中国电动车进行了审视拆解论说。

这款电动车是比亚迪的海鸥，一款定位A00级市集的电动汽车， 这款汽车旧年4月份上市，已经推出就极端受宽容。

海鸥的国内售价在7.38-8.98万元之间，折合好意思元差未几等于1-1.2万好意思元。

好意思国这家公司论说了海鸥的拆解效用，他们以为海鸥的性能比一些更贵的汽车愈加优秀，好意思邦原土的任何一家制造商齐弗成能以交流资本制造出海鸥。

另外，这家公司还回来了海鸥价钱较低的原因，他们以为主如果因为海鸥的大部分零部件齐是由比亚迪自主坐褥，这镌汰了坐褥资本。

从好意思国对电动车这一系列的操作来看，他们口角常嗜好中国电动车的，而之是以嗜好，天然是惦念中国的电动车影响他们原土的产业。

天下电动车产业的近况毋庸多说，中国早已遥遥当先，并且中国亦然电动汽车产业链最全的国度，从电板时候到电动车汽车平台，中国齐有着十足当先的时候。

在国内，因为我们国度一直齐在轻易发展电动车产业，充电桩的铺设，购车补贴等等策略的影响下，国内电动车的浸透率在本年4月份的时刻就跳动了50%。

在海外并莫得太多的策略复旧，是以电动车的增长就相对徐徐，然而这几年中国电动车品牌在出口方面也屡创佳绩。

本年4月份，中国出口电动车达到50.4万辆，同比增长34%，这个增长率已经跳动了国内（国内4月份电动车销量95 万辆，同?增?为 33.5%）。

汽车市集有两个最难啃的骨头——欧洲市集和日本市集，因为这两个方位原土的汽车产业太发达了。

而关于电动汽车而言，欧洲市集相对来说还会愈加的难啃，因为他们的圭臬极端严苛。

然而中国的汽车品牌却不进则退，2019年至2023年，中国品牌在欧洲电动汽车市集的份额从 0.4%飙升至8%。

天然，要论谁的进展最为亮眼，那还得是比亚迪，4月份出口41011辆，同比增长176.6%，一骑绝尘。

诚然在好意思国，因为种种原因，中国电动车的市集份额极端小，然而由于中国电动车有着极高的性价比，更优秀的性能、更低的价钱，让好意思国感到了危境。

是以，就有了好意思国当前对中国电动车的各式算作了。

而之是以主要有计划的是海鸥，而不是其它车型，这个是因为A00级市集是首先完成“油电回转”的细分限度，而海鸥是这个限度最具代表性的一款车型。

写在临了

你会发现历史老是惊东谈主的雷同，好意思国当前对中国作念的事情，在历史上已经演过许屡次近似的了，相比近的两次是：

一次是19世纪初英国对好意思国营业和时候的阻滞，其时的时候主如果纺织机械关联的；而另外一次是20世纪末，好意思国对日本的时候阻滞，此次主要就包括的亦然汽车关联的。

不外，岂论是英国对好意思国，照旧好意思国对日本，齐莫得得手，阻滞和制裁莫得处置问题，也莫得相背别东谈主的崛起。

背负裁剪：落木九游娱乐(China)官方网站

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