好意思东口岸歇工风云刚昔日，北好意思的加拿大蒙特利尔港又堕入“无尽期加班歇工”风云之中。据外媒音书，蒙特利尔港的劳资病笃场面正在加重，而承运商则在鼓动升迁跨大泰西的费率。

蒙特利尔港船埠工东谈主工会发布了加班歇工见告，于10月10日早上7点启动，无尽期抓续。不久前，为期三天的歇工导致蒙特利尔港两个船埠罢手运营。

在这次工会晓谕其成员将罢手加班后，加拿大海事老板协会（MEA）郑关键求工会除掉这份歇工见告，并称其为“施压政策”。

加拿大海事老板协会申饬说：“所有罢手加班对部署的值班东谈主员卓越在口岸运营的绩效有要紧影响。”并示意，参与歇工的职工将不会获取工资，这标明正在进行的劳资纠纷逐步升级。

该协会评释称：“接洽到歇工将导致口岸运营速率放缓，甚而罢手运营，这将给公众带来严重影响。因此，这项行为是必要的。”

加拿大宇宙雇职工会看管人Michel Murray示意，加班歇工旨在向老板施加少许压力，要求他们速即料理。MEA重申了无间谈判的意愿，并敦促工会谨守联邦兼并和兼并局法例的关节，以便尽快扫尾谈判条约。

由于薪酬纠纷和责任要求，加拿大船埠工东谈主集体条约续签谈判仍是进行了一年多。MEA示意，这种永劫辰的延误和劳资纠纷的反复发生，影响了魁北克和加拿大的经济，由此导致的蒙特利尔港货运量大幅下跌，给MEA带来了严重的财务挑战。

与此同期，在跨大泰西交易方面，几家船公司纷纷晓谕升迁附加费。

马士基将从10月23日起，对从欧洲和东地中海至加拿大的货色收取2000好意思元的旺季附加费（PSS），适用于通盘圭臬尺寸的集装箱。

达飞（CMA CGM）从10月15日起，对从北欧到加拿大东海岸的货色，征收250好意思元/TEU和500好意思元/FEU的PSS。

此外，达飞还将从11月2日启动，对从北欧、地中海、亚得里亚海、黑海和北非至加拿大东海岸、好意思国和墨西哥东海岸推出非凡的PSS，具体为500好意思元/TEU，1000好意思元/FEU。

MSC将从11月1日起，升迁从西地中海和亚得里亚海到好意思国、波多黎各、巴哈马、加拿大和墨西哥的PSS，具体为1100好意思元/TEU和2200好意思元/FEU。从以色列到这些场所地的PSS，MSC将按750好意思元/TEU和1500好意思元/FEU进行收费。

在此领导货代货主，近期如有出货至加拿大的决策，还需实时赞佩歇工行为关于货色输送带来的延误影响开云kaiyun，以及相关航路的运价信息。